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近日，广州市电动车限行战略再次成为社会热议话题。市民对于该战略的限行范围和技能有着不同的观点，许多市民不但愿电动车限行战略落地，对于为什么试验电动车限行战略，政府给出的解说：“谈路承载才气有限”，这听起来如实有点不睬解，谈路承载才气有限，不去惩处谈路承载才气问题，却拿电动车限行开刀！

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由于近期的市民心见较大，也受到了社会的高度关注，对于电动车限行战略，广州政府开展了民心响应拜访投票，此次投票然而打了某些教唆的脸，对于限行电动车投票恶果：投票不应允限行电动车战略的高达91%，已有4万多东谈主参与拜访投票，远远高于广州交警公布的23%！

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其实电动车限行本人是为了谈判电动车越来越多导致的交通拥挤，和电动车带来的一些安全身分，以及在大城市里乱停乱放的问题！

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但是当今大城市面对的实质问题是，上班族开车上班泊车难，泊车用度高，开车油价高！等等一些身分，才是上班族更宁愿挑选电动车车出行的要道！淌若电动车一但试验限见规定，对于市民来讲并不一定是何等好的事情！电动车对于东谈主们的出行还是变成了多年的风气，虽然亦然市民出行资本最低的形态，淌若试验限行战略，市民高放工只可挑选公交、地铁、打车等等一些交通器用，先不说便未便利，从资本上来讲亦然加多了好多，这亦然大部分不守旧限行电动车的原因！！

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对于市民来讲，城市的发扬虽然蹙迫，但是市民的出行若何更方便，更快捷，才是众人关爱的问题，淌若果真竣事电动车限行战略，那么前提是不是应该先去惩处城市泊车费事问题，泊车用度是否不错承受的问题，以及城市油价的问题，让市民的幸福指数拿起来，而不是单纯的去限行电动车，毕竟电动车在城市上班路上是最快捷，最便利的交通器用！！