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幸运快艇娱乐城魏文楷指挥飞机参预指定机位。
魏文楷在驾驶舱进行检讨崇拜。
皇冠接水“宽泛情况下，我只消上班，每天要走两万五千步，一般王人是微信开通排名榜的前几名。”“飞机医师”魏文楷瘦瘦高高，每天衣着七八斤重的“铁鞋”在停机坪走来走去，“工鞋是特制的，鞋面里夹着钢板，重视掉落的器械、零件砸伤脚。”
28岁的魏文楷从中国民航大学毕业后，到南航河南公司飞机维修厂航路车间作念了别称机务工程师，负责南航航班在新郑外洋机场升空前、降逾期和中转时的老到、珍贵。天然责任只消6年时候，魏文楷已是业务上的一把好手。
飞隐私降落了，魏文楷和共事提前15分钟来到停机坪，先检讨、计帐大地杂物，再指点飞机就位。
等飞机停好，魏文楷坐窝给飞机轮胎穿上“铁鞋”——40多斤重的铁质轮挡，重视飞机位移。作念完这些准备责任幸运快艇娱乐城，魏文楷和共事拿着器具和崇拜工卡，运转逐项检讨。“咱们要点检讨风挡雨刷、空调、发动机等系统是否好意思满，飞机是否有油液‘跑冒滴漏’等表象。”魏文楷对责任驾轻就熟。
炎热天，停机坪近50摄氏度的高温，魏文楷脚踏内夹钢板的劳保鞋，仿佛踩上了“风火轮”。为了瞒哄阳光的映照，镌汰紫外线伤害，频频要硬着头皮套上袖套、戴上防晒面罩，工装湿了又干、干了又湿，但他还是保抓着一点不苟、专注严谨的气派，负责检讨飞机，确保航班运行自如宽泛。
“冬天最难。大冬天的，铁质轮挡名义温度频频比环境温度还要低5—10摄氏度，每次手提着轮挡，王人省略有冰刺直参预心，手皮平凡会冻得粘在上头。”魏文楷说。
在冬天，“除冰”是机务工程师的另一项主要责任。魏文楷说，除冰时， 机务工程师需要按照规程，按序对机身、大翼、尾翼及发动机等进行除冰。这项责任时候长、环境凉爽，除冰液平凡跟着风飘洒得浑身王人是，只消不断擦抹护目镜智力拼凑看清标的。
不管春夏秋冬、炎热严寒，不管白天暮夜、日晒雨淋，他和共事就这么信守岗亭，为飞机添砖加瓦，保证每一回航班的安全。
“咱们技能不行讲理，因为咱们每一项微细的责任王人事关乘客生命安全。”魏文楷说。
以上图片均为许蔓延摄（影像中国）
《 东谈主民日报 》（ 2023年08月23日 10 版）
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